新能源汽车是国务院确定的重要战略性新兴产业，是我国最具发展潜力的重要领域之一。近日来中国大面积饱受雾霾天气困扰的严峻形势，更使得加快新能源汽车的发展迫在眉睫。随着新一轮新能源车补贴政策的出台以及首批28个示范运行城市的公布，新能源汽车产业展现出良好的发展态势。

　　为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，2013年9月，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，标志着新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。其中，2013年新能源汽车推广应用补助标准显示，纯电续驶里程大于250公里的纯电动乘用车推广应用补助标准达6万元/辆，而纯电续驶里程大于50公里的插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准为3.5万元/辆。

　　随着首批28个新能源汽车推广应用城市名单的确定，北京深圳计划在2年内各推广3.5万辆新能源车，天津上海重庆计划各推广1万辆，其余城市计划推广5000辆。第二批试点城市也将于近日公布，试点城市辐射全国。

　　比亚迪，奇瑞，大众，通用，沃尔沃等车企都在为满足新一轮中国客户对新能源汽车的需求谋划新局，为更好的享受政府补贴而将新能源汽车技术和生产实现本土化。

　　中国政府和车企致力于电动车在全国范围内的大规模推广。工信部发布，我国2015年电动汽车应有规模将达到50万辆，到2020年将达到500万辆。据专家预测，中国十年内将有望成为最大的新能源车市场。
为适应电动汽车发展要求，国家电网将在"十二五"期间，建设充换电站2351座，充电桩22万股，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。与此同时，行业在积累了一些宝贵的经验的同时也出现了在技术路径、政策导向、基础设施、商业模式、行业标准等方面急需解决的一些突出问题。

　　第二届新能源车与充电技术中国国际论坛2014旨在加快新能源车推广，促进中国电动车产业发展，进一步加强行业交流，深入探讨技术创新，共同分享中国现有电动车示范城市项目运营经验，为中国新能源车发展及环境治理出一份力。

　　论坛将围绕"清除环境与政策上的雾霾"为主题，就新能源汽车关键技术发展与应用，产业创新研发机制，示范运营与市场推广、基础配套设施建设、国际合作与交流等一系列热点问题展开广泛地探讨与合作，推动新能源汽车产业化、市场化、国际化。本次论坛将邀请国家发展改革委等国家有关部门领导，欧洲汽车工业协会，美国加州大学、美国电动车联盟等国际组织、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、清华大学、同济大学等行业组织和研究机构的专家学者，美国加州，挪威、伦敦、北京、上海、天津、广州、深圳等中外地方政府官员，以及国内外各大汽车集团高层，共同围绕节能与新能源汽车产业发展的宏观视角、政策与管理、战略目标与方向、汽车企业的节能与新能源战略与行动、新能源汽车发展中的新竞争以及商业探索与经验交流等议题进行深入研讨和交流。

• 中国发展新能源车市场应用的路线图
• 中国新能源车市场的投资计划以及带给全球OEM的机会
• 中国新能源车财政补贴从地方政府到车企的政策更新
• 下一轮新能源车推广应用项目概览
• 纯电动车，混动车等新能源车技术交流
• 下一代新能源车新电池组件和关键技术
• 中国充电基础设施和车企之间的协调发展
• BMS电池管理系统迎合中国新能源车增长的精细化管理
• 新能源车快速发展的产业需求和规划
• 统一存在于车企、政府和供应商之间的不同标准