从2012年至今，中国网约车市场发展迅速，中国的移动出行用户及交易规模稳步增长，据统计，2018年中国网约车市场规模超过2600亿元，并预测至2022年中国网约车市场规模将突破5000亿元。2016年监管政策的颁布和实施，让以“共享”为特征的网约车市场迎来阵痛。在政府“类出租”的管理模式下，网约车受到总量控制，其核心竞争力由“流量为王”向“流量与合规运力并重”转变。

在以滴滴为核心的“一超多强”的竞争格局下，跨界平台、租赁大户、车厂强企不断试探，或利用平台天然的流量能力，或利用传统业务积累的运力及运营优势，强势进入网约车行业与传统网约车企业展开新一轮竞争。随着合规化进程的推进，市场运力的缩减，中小型运营商借力“聚合模式”迎来转机，而与此同时， 二线及以下城市也成为网约车业务重点角逐的市场。未来，在“聚合模式”的带动下，运力+平台的区域性网约车企业仍具有较大的发展空间，二线及以下城市的中小型运营商迎来发展新机遇。

武汉作为中原地区的交通枢纽中心，紧邻湖南、河南、安徽、江西，陕西，有着得天独厚地理优势。在相关政策监管标准日益完善过程中，政策推行与运力缩减让企业陷入两难，在一家独大的产业格局中我们中原的网约车产业如何参与进来，从而带动网约车平台、运营公司、整机厂、汽车后市场等相关行业增长。为此我们将于2019年11月在武汉举办中国网约车出行产业峰会，届时将邀请行业主管部门领导、专家学者、网约车平台、运力运营商、资金方、车企、后市场企业等行业代表一起探索网约车产业的运营之道。